尽管第一季度表现出色◈★，马士基维持了其2025年60亿至90亿美元的利润预期◈★，但下调了2025年全球集装箱市场货运量增长预期◈★。

　　根据马士基周四发布的一份声明◈★，由于“宏观经济和地缘政治不确定性的增加”凯发K8旗舰厅凯发K8旗舰厅凯发k8首页◈★，该公司将2025年的市场增长预期从之前的“约4%”下调至了-1%至4%区间◈★。

　　马士基首席执行官 Vincent Clerc表示◈★，到目前为止◈★，关税“已经对4月份的集装箱市场造成了影响”黑料不打烊网址更新黑料不打烊网址更新凯发K8旗舰厅◈★。他补充说◈★，马士基受到的影响相对较小黑料不打烊网址更新◈★，因为其最大的贸易航线是亚洲到欧洲◈★。

　　马士基表示◈★，今年下半年◈★，全球运输市场面临两种情景◈★：需求萎缩风险增加◈★，或者如果关税被取消◈★，贸易可能反弹◈★。该公司预计自身增长将与市场同步黑料不打烊网址更新◈★。

　　马士基在第一季度实现了超出预期的盈利凯发K8旗舰厅◈★，其初步的息税折旧及摊销前利润（EBITDA）达到了27.1亿美元黑料不打烊网址更新凯发K8旗舰厅凯发手机娱乐app◈★。◈★，同比增长了70%◈★，也高于分析师预期的25.7亿美元◈★。Clerc表示◈★：

　　“第一季度实际上是去年全年强劲需求和非常强劲经济的延续◈★，基于这种强劲的需求凯发k8国际◈★，◈★，我们才能产生这些非常稳健的业绩◈★。”

　　马士基控制着全球约14%的集装箱船队◈★，运营着60个港口◈★，是受到特朗普保护主义政策冲击的全球性公司之一凯发K8旗舰厅◈★。公司表示◈★：

　　“今年剩余时间内全球集装箱需求的前景仍然高度不确定黑料不打烊网址更新◈★，受到快速变化的贸易政策格局和美国日益增长的衰退风险的影响◈★。”

　　不过◈★，公司同时表示凯发K8官网首页◈★，◈★，预计随着欧洲大陆（特别是德国）加速包括国防在内的投资◈★，欧洲运输将获得提振◈★。

　　此外◈★，红海危机提振了集装箱航运公司的利润◈★，这场危机已经持续了近18个月◈★，因为各公司绕道非洲南部的较长路线凯发k8官网◈★，◈★，缓解了行业内的一些运力过剩的压力凯发app手机版下载◈★。◈★。马士基预计红海的中断将持续到今年剩余时间◈★。 2月份凯发K8旗舰厅◈★，公司曾表示◈★，这意味着将达到其2025年盈利前景的高端◈★。

　　尽管下调了市场预期◈★，马士基仍维持2025年息税折旧摊销前利润(EBITDA)在60亿至90亿美元的预测区间黑料不打烊网址更新◈★。该公司表示◈★，第一季度利润同比增长◈★，超过分析师预期◈★，增长由更高的运费率和成本控制推动◈★，并得到更高运输量的支持黑料不打烊网址更新◈★。